Tuyau flexible de climatisation au sol pour aéroport PCA | Adapté aux systèmes de climatisation des avions et de refroidissement des passerelles d&39;embarquement

1. Excellente durabilité  

   - Adaptation environnementale extrême : Matériau composite multicouche, résistant aux différences de température de -30°C à +80°C, aux UV, à l'huile et à la corrosion chimique, prolongeant la durée de vie  

   - Résistant à la pression et à l'abrasion : la conception unique de la structure ondulée évite la flexion et l'effondrement, et maintient un flux d'air régulier même lorsqu'il est fréquemment traîné ou écrasé mécaniquement  

2. Transmission efficace de l'énergie  

   - Perte de chaleur ultra-faible : la couche d'isolation thermique haute densité réduit efficacement la perte d'énergie lors du transfert d'air froid/chaud, améliore le rapport d'efficacité énergétique du système de climatisation et raccourcit le temps de réglage de la température dans la cabine de l'avion  

   - Conception à haut débit : la taille optimisée du diamètre intérieur et la structure hydrodynamique garantissent un débit d'air élevé pour répondre aux besoins de refroidissement/chauffage rapides des avions de ligne à fuselage large (par exemple A380, B787)  

3. Utilisation pratique et sûre 

   - Léger + expansion et contraction flexibles : poids 40 % inférieur à celui d'un tuyau métallique traditionnel, support pour un amarrage rapide par une seule personne ; rapport d'expansion de 3:1, adaptable à différents modèles de position d'interface, réduit la consommation physique du personnel au sol  

4. Vert et économique  

   - Réduire la dépendance à l'APU : En remplaçant le groupe auxiliaire de puissance (APU) de l'avion par une alimentation en énergie stable, la consommation de carburant peut être réduite de 50 à 80 kg sur un seul vol, réduisant ainsi les émissions de CO₂ et la pollution sonore  

   - Faible coût de maintenance : conception d'interface modulaire, les dommages locaux peuvent être rapidement remplacés, réduisant ainsi les coûts de maintenance du cycle de vie complet  

Le tuyau de climatisation au sol de l'aéroport PCA est un équipement spécialisé conçu pour fournir la climatisation aux avions pendant les escales au sol. Sa fonction principale est de fournir de l'air propre refroidi ou chauffé à la cabine en connectant le système de climatisation au sol de l'aéroport (PCA, Pre-Conditioned Air) à l'avion, réduisant ainsi la consommation d'énergie de l'avion s'appuyant sur son propre groupe auxiliaire de puissance (APU). Voici ses scénarios d'application typiques:

1. Contrôle environnemental lors du stationnement des avions

- Zone d'embarquement/porche:  

  Lorsque l'avion est stationné à la porte, les tuyaux de climatisation relient le système PCA au sol à la prise d'air de l'avion pour fournir de l'air frais à la bonne température à la cabine, assurant le confort des passagers et de l'équipage pendant l'embarquement, le débarquement et le nettoyage et l'entretien.

- Environnements climatiques extrêmes:  

  Régule rapidement la température de l'habitacle en cas de température élevée (par ex. Moyen-Orient, zones tropicales) ou un froid intense (par ex. Europe du Nord, aéroports de haute altitude) conditions pour éviter la consommation de carburant et les émissions causées par la surutilisation de l'APU.

2. Scénarios de réparation et de maintenance d'aéronefs

- Entretien du hangar ou du tarmac:  

  Maintenir la température et l'humidité de la cabine et des compartiments des équipements électroniques grâce aux tuyaux de climatisation au sol lorsque l'avion est stationné pendant une longue période pour maintenance afin d'éviter que l'équipement ne soit endommagé ou que de la condensation ne se forme en raison de températures élevées/basses.

- Économie d'énergie et besoins environnementaux:  

  S'appuyer sur des systèmes de climatisation au sol pour réduire les nuisances sonores et les émissions de carbone après l'arrêt de l'APU de l'avion, dans le respect des normes environnementales internationales des aéroports (par exemple (Exigences ACI/OACI).

3. Aéroports low cost ou scénarios de décollage et d'atterrissage temporaires

- Position d'avion éloignée sans passerelle de couloir:  

  Lorsque l'avion est stationné dans la position d'avion éloignée, l'unité PCA mobile avec tuyau est rapidement déployée pour remplacer l'APU afin d'alimenter en air la cabine, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.

- Protection d'urgence:  

  En cas de panne de l'APU ou d'interruption de l'alimentation électrique, les flexibles de climatisation au sol peuvent être utilisés comme solution de secours pour assurer un pilotage normal du vol.

4. Avions cargo et adaptation de type d'avion spécial

- Contrôle de la température des avions cargo:  

  Assurer un environnement stable à température contrôlée pour les avions cargos transportant des marchandises sensibles à la température (par exemple, des médicaments, des aliments frais) afin d'éviter tout dommage à la cargaison.

- Compatibilité avec les avions à fuselage large et à fuselage étroit:  

  La conception du tuyau s'adapte aux interfaces de différents modèles (par exemple (séries Boeing et Airbus) pour assurer polyvalence et commutation rapide.