Шланг PCA Airport Ground Air Conditioning | Адаптирован к системам кондиционирования воздуха в самолетах / охлаждения трапа

1. Превосходная прочность  

   - Адаптация к экстремальным условиям окружающей среды: многослойный композитный материал, устойчивый к перепадам температур от -30°C до +80°C, устойчивый к УФ-излучению, масляной и химической коррозии, продлевающий срок службы  

   - Устойчив к давлению и истиранию: уникальная гофрированная конструкция предотвращает изгиб и смятие, а также обеспечивает плавный поток воздуха даже при частом перемещении или механическом сдавливании.  

2. Эффективная передача энергии  

   - Сверхнизкие потери тепла: слой теплоизоляции высокой плотности эффективно снижает потери энергии при передаче холодного/горячего воздуха, улучшает коэффициент энергоэффективности системы кондиционирования воздуха и сокращает время регулировки температуры в салоне самолета.  

   - Конструкция с высоким расходом: оптимизированный размер внутреннего диаметра и гидродинамическая структура обеспечивают подачу большого объема воздуха для удовлетворения потребностей в быстром охлаждении/обогреве широкофюзеляжных авиалайнеров (например, A380, B787)  

3. Удобная и безопасная эксплуатация 

   - Легкий + гибкое расширение и сжатие: вес на 40% меньше, чем у традиционного металлического шланга, поддержка быстрой стыковки одним человеком; коэффициент расширения 3:1, адаптируемость к различным моделям положения интерфейса, снижение физических затрат наземного персонала  

4. Экологичный и экономичный  

   - Снижение зависимости от ВСУ: заменив вспомогательную силовую установку самолета (ВСУ) на стабильный источник энергии, можно сократить расход топлива на 50–80 кг за один полет, что приведет к снижению выбросов CO₂ и уровня шумового загрязнения.  

   - Низкие затраты на техническое обслуживание: модульная конструкция интерфейса, локальные повреждения могут быть быстро заменены деталями, что снижает затраты на техническое обслуживание в течение всего жизненного цикла  

Шланг наземного кондиционирования воздуха PCA Airport — это специализированное оборудование, предназначенное для обеспечения кондиционирования воздуха в самолетах во время наземных остановок. Его основная функция — подача охлажденного или нагретого чистого воздуха в салон путем подключения к воздушному судну наземной системы кондиционирования воздуха аэропорта (PCA, Pre-Conditioned Air), что позволяет снизить энергопотребление воздушного судна, использующего собственную вспомогательную силовую установку (ВСУ). Ниже приведены типичные сценарии применения.:

1. Экологический контроль при стоянке самолетов

- Зона выхода на посадку/крыльцо:  

  Когда самолет припаркован у ворот, шланги системы кондиционирования воздуха соединяют наземную систему PCA с воздухозаборником самолета, обеспечивая подачу свежего воздуха нужной температуры в салон, гарантируя комфорт пассажиров и экипажа во время посадки, высадки, уборки и технического обслуживания.

- Экстремальные климатические условия:  

  Быстро регулирует температуру в салоне при высоких температурах (например, Ближний Восток, тропические районы) или сильный холод (например, Северная Европа, высокогорные аэропорты) условия, позволяющие избежать расхода топлива и выбросов, вызванных чрезмерной эксплуатацией ВСУ.

2. Сценарии ремонта и обслуживания самолетов

- Техническое обслуживание ангара или взлетно-посадочной полосы:  

  Поддерживайте температуру и влажность в салоне и отсеках электронного оборудования с помощью шлангов наземной системы кондиционирования воздуха при длительной стоянке самолета для проведения технического обслуживания, чтобы предотвратить повреждение оборудования или образование конденсата из-за высоких/низких температур.

- Энергосбережение и экологические потребности:  

  Использование наземных систем кондиционирования воздуха для снижения шумового загрязнения и выбросов углерода после отключения ВСУ самолета в соответствии с международными экологическими стандартами аэропортов (например, (требования ACI/ICAO).

3. Аэропорты с низкими ценами или сценарии временного взлета и посадки

- Удалённое положение самолёта без коридорного моста:  

  Когда самолет припаркован на удаленной стоянке, мобильный блок PCA со шлангом быстро развертывается для замены ВСУ и подачи воздуха в салон, что снижает эксплуатационные расходы.

- Аварийная защита:  

  В случае отказа ВСУ или перебоев с электроснабжением в качестве резервного решения можно использовать наземные шланги кондиционирования воздуха для обеспечения нормального выполнения полета.

4. Адаптация типа грузового самолета и специального самолета

- Контроль температуры в грузовых самолетах:  

  Обеспечить стабильную среду с контролируемой температурой для грузовых самолетов, перевозящих чувствительные к температуре грузы (например, лекарства, свежие продукты питания), чтобы избежать повреждения груза.

- Совместимость с широкофюзеляжными и узкофюзеляжными самолетами:  

  Конструкция шланга адаптируется к интерфейсам различных моделей (например, серий Boeing и Airbus) для обеспечения универсальности и быстрого переключения.