Spesialiserer seg i PVC fleksibel kanalindustri tilpasset produsent
Vår FLYKOBLING er konstruert for å bestå de tøffeste luftfartsmiljøene, og omdefinerer pålitelighet i bakkestøtteoperasjoner. PC+ABS-polymerlegeringshuset tåler gjentatte støt ved -35°C uten å sprekke, mens 5 mm håndtak i rustfritt stål 304 tåler etsende avisingsvæsker og jetdrivstoff. Med design uten luftstrømmotstand og UV-bestandig polymerformulering sikrer denne koblingen lekkasjefri ytelse på tvers av kritiske applikasjoner – fra avising i polarregionene til APU-forbindelser i ørkenen.
Våre FLYKOBLINGER er konstruert for kritiske flyoperasjoner på bakken, tåler -35 °C uten å sprekke, samtidig som de motstår drivstoff, løsemidler og UV-nedbrytning. Med 5 mm håndtak i rustfritt stål 304 og tetninger i samsvar med luftfartsstandarder, sikrer den null lekkasjeytelse ved avising, drivstoffpåfylling og kabinservice.
Materiale | ABS-legeringsmateriale |
Standarddiametre | 8″, 10″( Skikk diametre tilgjengelig ) |
Leveringstrykk | 10–40 kPa |
Temperaturområde | -35℃ til 110℃ |
Farge | Gul |
Forbindelse | Klemme |
Opprettholder fleksibilitet og tetningsintegritet ved -35 °C – validert for arktiske operasjoner.
Motstår flydrivstoff (Jet A, AVGAS), avisingsvæsker og industrielle løsemidler.
PC+ABS-legeringshus tåler fall på 3 meter ned på betong (ASTM D256 testdata tilgjengelig).
Polymerformulering forhindrer sprøhet under langvarig soleksponering.
Presisjonsverktøyet boring eliminerer turbulens i pneumatiske systemer.
Tilkobling for klimaanlegg i korridor: Kobler det faste klimaanlegget i korridoren til luftkanalene på det dokkede flyet for å gi et komfortabelt ombordstignings-/avgangsmiljø for passasjerene. (Vektlegger værbestandighet, holdbarhet ved hyppig plugging og frakobling)
Bakkekjøretøy for klimaanlegg (PCA): Et mobilt klimaanleggskjøretøy som forsyner fly med forkjølt/forvarmet luft, med kontakter som er raske å koble til og motstandsdyktige mot utendørs værpåvirkning og kjemisk eksponering. (Vektlegging av rask drift, motstand mot lav/høy temperatur, kjemisk resistens)
Avising av fly: Ved drift i kalde områder utsettes beslag for ekstremt lave temperaturer og avisingsvæsker, og det må garanteres at de ikke sprekker eller svikter. *(Ekstrem vekt på kuldebestandighet på -35 ℃ og kjemisk motstand)*
Ventilasjon i hangaren: Kobler ventilasjonsutstyret inne i hangaren til flyet for luftsirkulasjon under vedlikehold. (Vektlegging av pålitelighet, holdbarhet)
ANNET GSE-KOMPATIBELT UTSTYR: Ethvert grensesnitt for bakkestøtteutstyr som krever at trykkluft eller kondisjonert luft leveres til luftfartøyet.