loading

Spécialisé dans le fabricant personnalisé de l'industrie des conduits flexibles en PVC

Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 1
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 2
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 3
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 4
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 5
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 6
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 7
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 1
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 2
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 3
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 4
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 5
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 6
Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI 7

Conduits d'air préconditionnés pour systèmes de climatisation au sol des avions | NUOENWEI

Les conduits d'air préconditionné (PCA) sont des composants essentiels  systèmes de climatisation au sol des avions , fournissant de l'air à température régulée aux cabines d'avions stationnées. Nos conduits conçus sont dotés  bandes d'usure en polyuréthane très résistantes  et  tissus PVC/Hypalon ignifuges , garantissant la sécurité opérationnelle conformément aux réglementations incendie de l'OACI/FAA. Avec  4 diamètres standards (8”/10”/12”/14”)  et  construction de qualité militaire , ces conduits résistent aux températures extrêmes (-25℃ à 80℃), aux rayons UV et aux conditions aéroportuaires abrasives. Personnalisables en longueur, couleur (jaune/camouflage) et couches d'isolation (monocouche/multicouche), ils s'intègrent  fermetures à glissière YKK authentiques  et  manchettes magnétiques  pour un déploiement rapide. Idéal pour les fournisseurs GSE et les opérations aéroportuaires à la recherche  solutions PCA pour avions durables et légères .

    Oops...!

    Aucune donnée de produit.

    aller à la page d'accueil

    Conduit d'air préconditionné

    Assurez un flux d'air préconditionné efficace pour les avions stationnés grâce à nos conduits de climatisation pour avions. Conçus pour le transfert d'air à grande vitesse dans les environnements aéroportuaires exigeants, ces conduits sont dotés:


    • Bandes antidérapantes résistantes à l'abrasion réduisant la friction au sol de 70 %
    • Tissu enduit d'Hypalon pour une résistance à l'ozone et aux produits chimiques 
    • Cadres pliables renforcés de fil permettant un stockage 50 % plus rapide


    Pre-Conditioned-Air-Duct

    Paramètres associés

    Matériel

    Matériau isolant thermique, revêtement en polyuréthane, tissu haute résistance

    Diamètres intérieurs standards

    8″, 10″, 12″ et 14″ Coutume  diamètres  disponible)

    Épaisseur

    4 mm à 6 mm (différents matériaux varient en épaisseur)

    Longueur

    3 m, 6 m (longueurs personnalisées disponibles)

    Plage de température

    -25℃ à 80℃

    Couleur

    Jaune

    Connexion

    Ruban magique, fermeture éclair

    Avantages du produit

    Robuste et durable, longue durée de vie:

    • Fabriqué en matériau de haute qualité (PVC/Hypalon), ignifuge, imperméable, résistant aux UV, à la corrosion et à l'abrasion.
    • Les bandes d'usure en polyuréthane de série protègent efficacement le tuyau de l'usure du sol.
    • Le processus de couture de qualité militaire garantit une utilisation fiable à long terme.


    Excellentes performances et adaptabilité:

    • Large plage de température (-25℃ à +80℃) pour faire face aux environnements aéroportuaires extrêmes (froid et chaud).
    • Styles isolés ou calorifugés pour réduire les pertes d'énergie et améliorer l'efficacité de la climatisation.
    • Sans odeur, qualité de l'air de livraison garantie.


    Flexible et facile à utiliser, rapide à déployer:

    • Un modèle rétractable en fil d'acier, un modèle pliable avec des bandes résistantes à l'usure et un modèle pliable enveloppé de sangle sont disponibles pour un stockage, un transport et un déploiement rapides faciles.
    • Des fermetures éclair YKK de haute qualité, des sangles Velcro et des poignets souples sont standard, offrant une connexion solide et pratique.


    Hautement personnalisable pour répondre à un large éventail de besoins:

    • Des tailles standard (8', 10', 12', 14') sont disponibles, couvrant tous les principaux modèles.
    • Des longueurs et des diamètres personnalisés sont pris en charge pour répondre à des exigences d'équipement ou de disposition particulières.
    • Options de couleurs (jaune/militaire) pour répondre aux spécifications de signalisation de différentes occasions.
    • Des modèles multicouches isolés ou monocouches non isolés sont disponibles pour des configurations personnalisées.


    Scénario d'application

    Climatisation au sol des avions commerciaux (PCA - Air préconditionné):

    La fourniture d'air refroidi ou réchauffé à la cabine et au cockpit de l'avion via une unité de climatisation au sol (unité PCA) lorsque l'avion est stationné à la porte ou pour la maintenance, offrant un environnement confortable pour les passagers et l'équipage et économisant la consommation de carburant de l'APU de l'avion.


    Soutien au sol des avions militaires:

    Fournit une connexion d'alimentation en air fiable aux unités de climatisation au sol dans les aéroports ou bases militaires, répondant aux besoins de climatisation au sol des avions militaires dans une variété d'environnements difficiles. Les options de couleurs militaires sont plus conformes.


    Intégration des équipements de service au sol des aéroports (GSE):

    Un élément clé du système de climatisation au sol de l'avion, reliant l'unité de climatisation à l'interface de climatisation de l'avion pour assurer une distribution d'air efficace et sûre.


    Hangars de réparation et d'entretien d'aéronefs (Hangars MRO):

    Connecte des unités de climatisation fixes ou mobiles dans les hangars pour fournir l'air conditionné à température nécessaire aux avions stationnés pendant la maintenance des avions dans le hangar.

    Pre-Conditioned Air Duct
    aircraft-air-conditioning-systems

    Questions fréquemment posées

    1
    Commande minimum pour des diamètres personnalisés ?
    Pas de MOQ pour les tailles 8"-14". Production urgente en 72 heures.
    2
    Comment choisir entre un tuyau de climatisation d'avion en PVC et en Hypalon ?
    L'Hypalon offre une résistance supérieure aux UV et aux produits chimiques pour les aéroports désertiques et côtiers ; le PVC est rentable pour les hangars intérieurs. Consultez nos ingénieurs pour une analyse environnementale.
    3
    Prenez-vous en charge la personnalisation de taille non standard ?
    Assistance ! Nous pouvons personnaliser les gros calibres de plus de 16 pouces ou les petits calibres de 5 à 7 pouces. Nous vous proposons une solution sur mesure dans les 72 heures.
    4
    Quelle est la meilleure façon de choisir entre une isolation monocouche ou multicouche ?
    Monocouche (non isolée) : adaptée aux aéroports tempérés ; Multicouche (isolée) : indispensable pour les aéroports polaires/zones chaudes du Moyen-Orient, réduisant les pertes de froid jusqu'à 35 %.
    Laisser un message
    Laissez simplement votre e-mail ou votre numéro de téléphone dans le formulaire de contact afin que nous puissions vous envoyer un devis gratuit pour notre large gamme de conceptions!
    Produits connexes
    pas de données
    Copyright © 2025 Foshan nuoenwei.com | Sitemap   Privacy Policy

    Customer service
    detect