Прочные трубки PCA для наземного вспомогательного оборудования
Трубка PCA (трубка предварительно кондиционированного воздуха) — это высокопроизводительный соединительный шланг, специально разработанный для систем наземного кондиционирования воздуха (PCA) в аэропортах для обеспечения постоянной и эффективной подачи горячего и холодного воздуха в пассажирские салоны во время стоянки самолетов. Благодаря использованию материалов, устойчивых к экстремальным погодным условиям, и модульной конструкции с быстроразъемными соединениями он соответствует строгим требованиям безопасности, долговечности и эксплуатационной эффективности, предъявляемым к авиационному наземному оборудованию (GSE), и широко используется аэропортами, центрами технического обслуживания авиации и производителями наземного вспомогательного оборудования по всему миру.
Связанные параметры
толщина | Теплоизоляционный материал, полиуретановое покрытие, высокопрочная ткань |
диаметр | 8″, 10″, 12″ и 14″ Обычай диаметры доступный) |
Диапазон температур | 4мм-6мм (различные материалы различаются по толщине) |
Сертификация | 3м, 6м, (доступны индивидуальные длины) |
Цвет | -25℃ до 80℃ |
Особенность | Желтый |
Приложение | Волшебная лента, молния |
Преимущества продукции PCA Tubing
🔹 Экстремальная приспособляемость к окружающей среде
- Он может стабильно работать при экстремальных температурах от -30°C до +120°C, устойчив к полярному холоду, жаре пустыни и коррозионным средам с высоким содержанием солевых брызг.
- Износостойкая конструкция: устойчивая к царапинам текстурированная поверхность + внутреннее армирование стальной проволокой
🔹 Легкий & Портативность
- на 35% легче традиционного резинового шланга, позволяет быстро развернуть его одному человеку и снижает утомляемость наземного персонала во время работы
🔹 Эффективная передача энергии
- Конструкция с низкими потерями давления (потери давления ≤2%) обеспечивает максимальную энергоэффективность наземной системы кондиционирования воздуха, экономя 15%~20% энергии по сравнению с конкурирующими продуктами.
- Антистатическая внутренняя стенка: предотвращает адсорбцию пыли, гарантирует чистоту воздуха и соответствует стандартам качества воздуха в салоне гражданской авиации.
🔹 Глобальная авторитетная сертификация
- Сертификация ISO 9001, соответствующая международным стандартам безопасности полетов и охраны окружающей среды
- Огнестойкий и огнестойкий, устойчив к масляной/химической коррозии, что гарантирует безопасную эксплуатацию в экстремальных условиях.
🔹 Индивидуальные характеристики по запросу
- Поддержка **длины (5 м ~ 50 м), диаметра (200 мм ~ 800 см), гибкой настройки типа интерфейса для удовлетворения потребностей различных моделей
- Предусмотреть возможность настройки цветовой маркировки (например, красный цвет (предупреждение о высоком риске), зеленая маркировка для защиты окружающей среды) для упрощения управления зонированием аэропорта
Сценарий применения
🔹 Крупные международные узловые аэропорты
Высокочастотное наземное обслуживание: быстрый доступ к наземным системам кондиционирования воздуха для десятков рейсов в час, сокращение времени работы ВСУ самолета и экономия 50–80 литров топлива за один рейс.
Реагирование на экстремальные погодные условия:
Аэропорты в жаркой пустыне: устойчивость к высоким температурам до 120 °C + износостойкая конструкция, защищающая от пыли и износа, обеспечивает стабильную подачу воздуха в жарких и сухих условиях.
Аэропорты с экстремально низкими температурами: антифризный материал с трещинами при температуре -40°C, позволяющий избежать выхода шлангов из строя из-за низкотемпературной хрупкости.
🔹 Малые и средние региональные аэропорты
Недорогое и гибкое развертывание: легкий шланг (один оператор) + индивидуальная длина (5–15 м) для небольших наземных бригад на региональных авиалиниях (например, (серия Bombardier CRJ).
Потребность в энергосбережении и снижении затрат: помочь аэропортам с ограниченным бюджетом сократить расходы на эксплуатацию наземного кондиционирования воздуха на 30% путем замены ВСУ.
🔹 Контроль температуры в салоне во время стыковки самолета
Гарантия комфорта пассажиров: после открытия двери салона самолета быстро подключается трубка PCA для подачи холодного/горячего воздуха с целью поддержания температуры в салоне на уровне 20°C~25°C (чтобы пассажиры не чувствовали себя некомфортно во время ожидания погрузки/выгрузки).
Взаимодействие на посадочном мосту: Интегрированная конструкция шланга и посадочного моста позволяет избежать запутывания наземных трубопроводов и повышает безопасность коридора моста.
🔹 Техническое обслуживание и чистка самолетов
Поддержка кондиционирования воздуха в ангаре: обеспечивает непрерывную вентиляцию кабин без электропитания во время проведения комплексного технического обслуживания самолета.
Эксплуатация в опасных условиях: антистатические и огнезащитные свойства для очистки салона (среда химического испарения) или сценариев капитального ремонта топливной системы.
🔹 Инициатива «Зеленый аэропорт»
Программа замены ВСУ: соответствует целям углеродной нейтральности аэропортов, помогая таким клиентам, как Хитроу, сократить выбросы CO₂ на 18 тонн/год на шланг.
Низкий уровень шума в ночное время: характеристики передачи без электропитания шланга соответствуют нормам по ограничению ночного шума в аэропортах.
Часто задаваемые вопросы