The Aircraft PCA Hose, also referred to as the Aircraft Air Conditioning Hose, is the critical link within Preconditioned Air Units (PCA Units), delivering high-pressure conditioned air from ground systems to aircraft cabins. Engineered for extreme environments and SAE AS3572/FAA compliance, this hose ensures seamless integration with other leading PCA systems, reducing APU reliance and operational costs.
категория параметров | норма |
---|---|
Базовая производительность | |
Диапазон рабочих температур | -30° С до +80° C |
Материал конструкции | |
Внутренний слой | ткань Оксфорд |
Усиленный слой | Изоляционный слой |
Внешний слой | ПВХ-покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению |
Сертификаты & Безопасность | |
Одобрения отрасли | UL94,ISO9001 |
Теплопроводность | 0,037 Вт/(м·K) |
Испытание на ветровую нагрузку | манометр0,015МПа |
Дополнительные характеристики | |
Диаметр трубы | 8"-24” |
Стандартная длина | 1м, 6м, 12м |
1.Высокая прочность
Изготовлены из материалов (таких как армированная резина, полиуретан или композитные слои), которые выдерживают экстремальные температуры и воздействие ультрафиолета. Устойчив к истиранию, растрескиванию и озоновому разложению, что обеспечивает длительный срок эксплуатации в суровых условиях аэропортов.
2. Исключительная гибкость и легкая конструкция
Конструкция обеспечивает простоту управления и маневрирования, что снижает утомляемость наземного персонала во время эксплуатации. Легкая конструкция минимизирует сопротивление и повышает эффективность при подсоединении к самолету.
3. Герметичные и воздухонепроницаемые соединения
Высокоточные фитинги, такие как быстроразъемные фитинги, обеспечивают надежное соединение с наземным оборудованием кондиционирования воздуха и системами PCA воздушных судов. Предотвращение утечки воздуха повышает энергоэффективность и снижает эксплуатационные расходы.
Сценарии применения шланга PCA для самолетов (шланг для предварительно подготовленного воздуха)
Шланги PCA для самолетов используются для транспортировки воздуха с контролируемой температурой от наземных установок кондиционирования воздуха к самолетам, припаркованным у ворот, удаленных стоянок или в зонах технического обслуживания. Ниже приведены основные сценарии применения.:
1. Посадка пассажиров и наземные операции
Операции по выходу на посадку:
Подключен к наземному блоку предварительного кондиционирования воздуха (PCA) для подачи прохладного/теплого воздуха в салон самолета для обеспечения комфорта пассажиров.
Снижает зависимость от вспомогательной силовой установки (ВСУ) самолета, экономя топливо и сокращая выбросы.
2. Оборотные операции:
Используется при быстром развороте самолета для поддержания температуры в салоне во время высадки пассажиров и посадки новых пассажиров.
3. Применение в военных и грузовых самолетах
Военные самолеты: обеспечивают комфорт для военнослужащих во время предполетной подготовки.
Грузовые самолеты: для хранения грузов, чувствительных к температуре (например, фармацевтические препараты, скоропортящиеся грузы) во время погрузки/разгрузки.