Specializing in air duct industry Custom manufacturer
Наша аэрокосмическая промышленность проток PCA легко интегрируется с наземными системами охлаждения самолетов, обеспечивая эффективный поток воздуха и выдерживая экстремальные температуры (от -15°C до +80°C). Он изготовлен из легкого, износостойкого композитного материала, который обеспечивает гибкость и долговечность при использовании в сложных условиях аэропортов. Труба соответствует мировым стандартам безопасности полетов (ISO 9001). Идеально подходит для аэропортов, которым требуется энергоэффективное решение для наземной поддержки, сокращающее время предварительного охлаждения салона на 30% и минимизирующее время простоя в работе.
Aterial | Теплоизоляционный материал, полиуретановое покрытие, высокопрочная ткань |
Стандартные внутренние диаметры | 8″, 10″, 12″ и 14″ Обычай диаметры доступный) |
Толщина | 4мм-6мм (различные материалы различаются по толщине) |
Длина | 3м, 6м, (доступны индивидуальные длины) |
Диапазон температур | -25℃ до 80℃ |
Цвет | Желтый |
Связь | Волшебная лента, молния |
- Заменяет работу ВСУ самолета, значительно снижает расход топлива и выбросы углерода, способствуя достижению целей устойчивого развития аэропорта.
-Соответствовать требованиям международных авиационных экологических стандартов.
-Многослойная композитная герметичная конструкция снижает потери энергии и быстро выравнивает температуру в салоне.
-Адаптированы к системам кондиционирования воздуха с высокой производительностью, полностью покрывают потребности широкофюзеляжных пассажирских самолетов.
-Материалы, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, маслу и экстремальным погодным условиям, что продлевает срок службы.
- Усиленная конструкция, сертификация по пожарной безопасности и авиационному стандарту.
-Легкие и гибкие трубопроводы, поддержка системы быстрого втягивания и выпуска, снижение интенсивности работы наземного персонала.
-Телескопическая конструкция совместима с высотой люка различных моделей самолетов и адаптируется к общепринятым стандартам интерфейсов в отрасли.
- Интегрированная антистатическая и высокозаметная конструкция обеспечивает безопасность эксплуатации в любую погоду.
Сценарий применения
Существуют различные сценарии применения шлангов подачи наземного кондиционирования воздуха для воздушных судов (PCA Duct) в наземных операциях авиации, ниже приведены некоторые из основных сценариев применения.:
- Воздуховод PCA используется для подачи наружного воздуха в салон для поддержания комфортной температуры и влажности внутри самолета во время его стоянки у выхода на посадку или на парковочном месте. Это особенно важно в случае длительных остановок или ненастной погоды.
- Перед отправлением поезда экипажу может потребоваться выполнить уборку и техническое обслуживание внутренних помещений судна. Подача воздуха через воздуховод PCA помогает поддерживать надлежащие рабочие условия и качество воздуха в кабине, повышая эффективность наземных операций.
- Во время посадки и высадки пассажиров важно поддерживать в салоне надлежащую температуру, чтобы избежать дискомфорта, вызванного перепадами температур при открытии дверей. В этом случае PCA Duct может эффективно регулировать воздух в салоне.
- При грузовых рейсах наземным операторам также необходимо следить за тем, чтобы температура и влажность в салоне находились в разумных пределах при стоянке самолета, чтобы защитить груз (особенно груз, чувствительный к температуре) во время транспортировки.
- Воздуховод PCA особенно важен жарким летом или холодной зимой. Он может подавать холодный или горячий воздух во время стоянки самолета, гарантируя поддержание в салоне нужной температуры и избегая перегрева или переохлаждения.
- Перед вылетом рейса бортпроводники должны провести подготовительные мероприятия, такие как обучение по технике безопасности и проверку оборудования. Использование воздуховода PCA обеспечивает хорошую воздушную среду, что помогает бортпроводникам лучше концентрироваться.
- Когда самолет проходит техническое обслуживание или осмотр, необходимо также контролировать температуру и качество воздуха внутри ангара. В этом случае можно использовать воздуховод PCA для обеспечения надлежащей вентиляции в ангаре, что повысит безопасность и комфорт процесса технического обслуживания.
Эти сценарии применения демонстрируют важность воздуховода PCA при наземных операциях воздушных судов для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров и экипажа в салоне. Если вам нужны более конкретные примеры или подробности, смело обращайтесь ко мне!
Часто задаваемые вопросы